Trolleybus: Alba og Barolo, Italien Dines Bogø Webmaster: Dines Bogø
Trolleybus mellem byerne Alba og Barolo i Piemonte, Norditalien 26. sept. 1910 - 12. juli 1919.
| Transport: Generelt Barolo: Generelt | ... Dines Bogø ... | Fotos fra Barolo og Alba I | ... Dines Bogø ... | Fotos fra Barolo og Alba II |
Den første udbredt luftledning-bus i Italien var systemet Cantono-Frigerio, opkaldt efter sin opfinder E. Cantono fra Rom.
De pågældende blev udført af Fabbrica Motori Botabili Aventreni (FRAM) fra Genova.
Det i 1906 gennemførte princip drejer sig om en blanding af de tidligere kendte tekniske systemer.
Besøg i Alba og Barolo
Ved et meget kort besøg i byen Alba i september 2009 kunne man konstatere, at personalet på bibliotek, museet og turistkontor i Alba aldrig havde hørt om, at der havde kørt trolleybusser i deres by.
Trolleylinien blev omtalt i bladet "Bytrafik" juni 2010 og ved et besøg i Alba juni 2012 var Turistkontoret godt informeret og de kunne supplere med nye oplysninger.
| Omtale i Bytrafik - juni 2010 | ... Dines Bogø ... |
Oplyst på Wikipedia:
Princippet Cantono-Frigerio blev fundet på følgende ni selskaber:
La Spezia, Portovenere (1906 til 1908).
Ivrea-Cuorgnè (1908 til 1935).
L'Aquila (1909 til 1924).
San Fedele Argegno Intelvi (1909 til 1919).
Desenzano del Garda Lonato (1909 til 1919)
Stresa (1909 til?).
Alba-Barolo (1910 til 1919).
Edolo-Ponte di Legno (1910 til 1918).
Enego-Primolano (1910 til 1918).
Uddrag fra mail fra Turistkontoret i Alba:
As for your kind request concerning the filovia Alba-Barolo, I talked this morning with Mr Giulio Parusso, the responsible for the Beppe Fenoglio Study Centre who has written some books on the town of Alba and its history.
He told me that the the company that owns the filovia was CROSA - SESSARNO'. The filovia Alba-Barolo was created not so much for the transport of passengers but was used above all to take on barrels and demijohn s for commercial and economic reasons. This because in Barolo were the most wineries that exported abroad such as Marchesi di Barolo, Opera Pia Barolo and Rinaldi wineries.
Long the way there were no fixed stops: the departure was from the present railway station square and stopped in Corso Piave at the barracks where was located the Bonardi winery and went to Barolo with stop at the fork for Serralunga d'Alba where was located the Fontanafredda-Mirafiori winery.
If you need further information on the filovia Alba-Barolo there are two books Alba com'era and Alba un secolo but there are no more copies. I know that the Study Centre has a copy of the book Alba un secolo that you can look up. You can contact them via: Centrostudibeppefenoglio